Màquines de cuina Kenwood

Masinen .. eren el 7300 i el 8300 a la botiga? al model de revisió 73, oi?

🔗

I on vau aplicar el rebut escanejat?
Hi havia aquest requisit? Pel que recordo, només calia escriure el número de sèrie i la data de compra.

No s'han pogut introduir dades per obtenir un certificat. Potser heu d’anar des de l’ordinador?
Em vaig registrar en aquest lloc. Allà, després del registre, demanen que pengi una foto del xec.

[freska]

freska, a la revisió del model amb un bol de 4,6 litres. No hi havia cap bol gran.

Puc dir que us agradarà))

Potser heu d’anar des de l’ordinador?

Des de l’ordinador escriuen això

El servei no està disponible temporalment, ja que es reprèn la feina prevista a partir de l’1.11.2016.

[Branca]

Branca, ara hi ha una inscripció a sobre del botó "Participa":
El servei no està disponible temporalment, ja que es reprèn la feina prevista a partir de l’1.11.2016.

Proveu-ho després de l’1 de novembre. Viouslybviament, treball tècnic.

Registrar-se en línia no és el mateix que registrar-se al programa de garantia de cinc anys.

Qualsevol persona pot registrar-se al lloc. Fins i tot algú que no té res de Kenwood i està a punt de comprar.

Però aquest és un bol normal, ho entenc bé?

Quant a la copa, és millor que truqueu al 8-800 ... que apareix al lloc web i pregunteu-ho. He llegit exactament el mateix que tu, i diu que el bol és per al cuiner. I en els models utilitzats, també, només Cookings. Al meu entendre, es tracta d’un bol per a màquines d’inducció. Com ho entén, no ho sé.

[Masha!]

Masha!! Gràcies !!! A continuació, us expliquem què fer amb tots els adjunts .... llàstima de les jaquetes de gamuza !!!
Digueu-me-ho !! Es necessita o no molta sufleika ??? I de quin tipus de pal em van informar ... No entenc on adaptar-me ... no hi ha res escrit a res a la descripció

[zvezda]

zvezda, si he entès bé, el pal és un pal remenador per a la batedora

Inseriu-lo des de la part superior a la tapa i durant el funcionament de la batedora podeu remenar-lo per tal de picar-lo millor

Aquest va ser el primer pensament ... però ve en una caixa amb la mateixa comb i hi ha un lloc especial per a això en escuma
embalatge fet: girl_sad: en general, pensarem ... per cert, he revisat tots els vídeos amb la batedora ..... no hi ha enlloc !!

[zvezda]

zvezda, això és segur per a una batedora. Tinc el mateix i és molt convenient fer-lo servir. Vaig fer compota de poma per al malví: en una batedora vaig picar pomes, tallades a trossos grans. A la part inferior, on els ganivets - les pomes es barrejaven bé, i la part superior de les pomes era immòbil. Els vaig ficar amb aquesta batedora i de seguida van començar a barrejar-se. Com a resultat, en un parell de minuts vam obtenir un puré fantàstic))

[zvezda]

potser és un pal, és una escàpula?
zvezda, foto a l’estudi)

[Aire]

Aire, També vaig decidir interferir i la batedora la va triturar. Estic pensant on aconseguir-ne un de nou

? I de quin tipus de pal em van informar ... No entenc on adaptar-me ... no hi ha res escrit a res a la descripció

No hi ha pals. Hi ha una espàtula de plàstic blanc per netejar les parets del bol. No és de bona qualitat. Aquest tipus, però millor venut a IKEA. També hi ha una espàtula de color gris amb una batedora. S'insereix al forat de la coberta i no arriba als ganivets. No hi ha manera de moldre-la.

Hi ha una espàtula de plàstic blanc per netejar les parets del bol. No és de bona qualitat.

I m’agrada l’espàtula de Keshina. És bo sobretot per a mescles gruixudes com malví i massa. Hi ha cases Ikeevsky i Taperverevsky, però són més suaus, i aquesta només es raspa.

[zvezda]

zvezda, enganxeu exactament d'una batedora. Acabat d’embalar en una caixa presentable amb batedora. El seu propòsit és ajudar els productes a barrejar-se sense arribar als ganivets.I després, la gent solia posar tota mena de batedors a la batedora i, sovint, triturar-los.

Kenwood va proporcionar aquest cotxe per desmuntar-lo. Una mica cutre però força funcionant:


Desmuntem.

Jo diria que és un bon treballador, cosa que es desprèn del grau de corol·la morta.


A jutjar per la placa identificativa, Kesha, com vulgueu anomenar-lo afectuosament, aviat anirà a l’escola)))


Comencem el desmuntatge. Tots els elements de subjecció estan pràcticament en rodes dentades, cosa que és típica per a equips d’alta qualitat.
Traieu la tapa superior. Tres cargols a la part superior ...


... i dos a continuació


Així és com es veu la tapa des de l’interior. El cablejat condueix a un interruptor reed que obre (o tanca) el circuit quan s’instal·la la tapa de la unitat frontal


I això és el que hi ha sota la tapa. Es veu una caixa de canvis, una transmissió directa d’alta velocitat a l’eix del motor, una reducció mitjana a través d’una corretja dentada i la mateixa tracció davantera i la mateixa caixa de canvis planetària gira des de la politja del canvi central.
El tap vermell és el tap d’ompliment d’oli de la caixa de canvis.


I aquí hi ha el propi coll. A l'interior es poden veure els engranatges metàl·lics de la caixa de canvis. Ho confirma el color metàl·lic fosc del greix a la caixa de canvis.


Es tracta d’un primer pla de l’interruptor de canya sota la coberta.


Van treure els muntatges del motor: tres cargols i la corretja final. El motor s’uneix directament a la caixa de canvis mitjançant casquets de plàstic i no toca la carcassa enlloc.


Coberta inferior amb interruptor reed, que no permet que la màquina funcioni amb la protecció eliminada.


S'ha eliminat la caixa de canvis.


Es veu clarament que la caixa de canvis està segellada: la costura del segellador.


I aquí hi ha el propi motor. Es penja lliurement a la carcassa; l'estructura addicional que absorbeix les vibracions del motor que es munta a la caixa de canvis és ben visible. L’engranatge principal es troba en engranatges de plàstic, cosa que, juntament amb un cinturó dentat, és força raonable. Les càrregues són mínimes i la resistència al desgast del parell goma / plàstic és superior a la del cautxú / metall (com en els motors de combustió interna). Ni l’engranatge motriu ni l’engranatge conduït presenten cap desgast significatiu.


Vista lateral del motor.


Fabricat per l’empresa sueca Ankarsrum Motors AB


Carcassa superior amb pantalla i tauler electrònic de regulació.


Tancaments de la tapa inferior de la caixa superior




Un intent de desmuntar la caixa de canvis: quatre cargols i ... i aquí la festa lituana "Oblomaitis". La caixa de canvis va resultar no plegable, o més aviat plegable, però no a casa. La imatge mostra quatre cargols principals i un cinquè a la cua sota la politja, a la qual només es pot accedir traient la politja final de plàstic. I aquí està, aquesta politja, aparentment, està pressionada en calent sobre l’eix. I manualment i sense danyar-lo no es pot eliminar. És a dir, és d’un sol ús. En qualsevol cas, els meus intents per eliminar-lo no han portat enlloc. Cal pressionar. Això significa que més endavant és possible prémer-lo, cosa que només és possible en les condicions del servei.
Però, per altra banda, significa que la caixa de canvis no requereix manteniment i és pràcticament eterna. I el fet que estigui segellat i que hi hagi oli líquid a l'interior, parla a favor del mateix supòsit. Molt similar al sistema de lubricació del motor.


Comencem a col·leccionar. Poseu la coberta inferior del bloc articulat. Podeu veure com es fa tot amb precisió i pensament. Tots els buits estan segellats amb juntes de goma, evitant l’entrada de productes des de la zona de funcionament al cos del mecanisme.


Feu especial èmfasi en els casquets per fixar la caixa de canvis a la carcassa. Metall de gran qualitat, juntes de cautxú i greix de silicona polit. És a dir, durant la vibració, la fricció al conjunt és mínima i el desgast és pràcticament absent. No vaig notar cap rastre de producció de gomes.


Muntatge muntatge


I ara des de baix: sis cargols i ... aquí hi ha inducció.


La unitat de control del motor està muntada a la carcassa i a la coberta inferior per inducció amb un ventilador bufat a tot el sistema.






Bé, i l'últim que va cridar l'atenció són els peus de goma sota els quals es posen els cargols per subjectar la coberta inferior.
Els que estiguin en el tema ho entendran, especialment els enginyers ...


Bé, després de totes les impressions generals del dispositiu.
Tot es va fer de manera molt eficient, ordenada i al seu lloc. Els buits són precisos, mínims i estan ben protegits als llocs adequats. Cablejat a través del cos amb cables amb bon aïllament, grau de protecció i subjeccions competents. El desmuntatge és fàcil i intuïtiu. El manteniment és molt alt.

[Pau I]

Bé, després de totes les impressions generals del dispositiu.
Tot es va fer de manera molt eficient, ordenada i al seu lloc. Els buits són precisos, mínims i estan ben protegits als llocs adequats. Cablejat a través del cos amb cables amb bon aïllament, grau de protecció i subjeccions competents. El desmuntatge és fàcil i intuïtiu. El manteniment és molt alt.

Pau I , gràcies! La qualitat és òptima, per molt que intentessin matar (a jutjar pel desgast dels brocs), no va funcionar, cosa que requereix lubricació: està lubricada, tot és bo. Tinc entès que hi vas treballar. I quines són les conclusions? I com us agrada el vostre sentit ara amb un bol i una potència més petits? Necessiteu tornar el cotxe després del desmuntatge? I no se us permetrà desmuntar altres cotxes, voldríeu veure les estrenes, el clàssic, el prospero?

Tinc entès que hi vas treballar. I quines són les conclusions?

Bé, sí.
Pel que fa a la qualitat del lot, són aproximadament els mateixos, però pel que fa al soroll del motor, difereixen, cosa que suggereix que l’esquema mecànic és diferent. El Sens té un so apagat, descarat i baix, a més, hi ha ressonàncies clarament audibles, depenent de les rpm, i el 070 té un so més prim, més tranquil i uniforme independentment de les rpm. Cosa que almenys suggereix que l’aïllament de les vibracions de Sens és pitjor. Tanmateix, aquesta pot ser una característica d'aquesta instància. A més, no hauríeu d’escriure el temps d’engegada del motor. Com més temps funciona, més tranquil és. I comparar un cotxe pràcticament nou amb un forat de 5-6 aixetes no és del tot correcte.

I com us agrada el vostre sentit ara amb un bol i una potència més petits?

Sí, prou. En general, en el treball de Sens, és més convenient, més reflexiu. Com, probablement, i semblant a ell, directament del titani de llauna.

Necessiteu tornar el cotxe després del desmuntatge?

No es va parlar d'això. No ho sé.

I no se us permetrà desmuntar altres cotxes, voldríeu veure les estrenes, el clàssic, el prospero?

I no es va discutir. Però la qüestió es pot plantejar en el futur.

Hi ha una espàtula de plàstic blanc per netejar les parets del bol.

Fulles d’inducció de plàstic gris.
La qualitat del plàstic és probablement la mateixa, per la qual cosa Kenwood posa un color diferent en diferents sèries, no ho sé.
Les noves màquines d’inducció tenen un pal agitador per a la batedora.
Pel disseny, no ha de caure sota els ganivets, simplement no arriba. Si, per descomptat, l’inseriu per la tapa, descansarà i no caurà per sota del desitjat.

foto del pal remenador sota el spoiler.

[Aire]

Aire, També vaig decidir interferir i la batedora la va posar a terra. Estic pensant on aconseguir-ne un de nou

Com va passar això? L’espàtula no arriba als ganivets. Primer ho vaig comprovar a propòsit abans de posar-lo a la batedora.

: girl_red: aquí hi ha el meu plàstic blanc, va venir en una caixa amb una batedora i terra

Per tant, heu col·locat el pàdel equivocat :(
Necessitem un amb aquest pom a la part superior.

PD. Sol·licitud: una oferta a Paul. Si és possible, desmunteu la caixa de canvis. M'agradaria molt veure el seu dispositiu a dins (probablement no només per a mi). Quin és el lubricant i en quines condicions, de què estan fabricats els engranatges, de quin tipus de coixinets hi ha: casquets o coixinets d’agulles, etc. Per no comprimir l’engranatge, podeu fer-hi un forat oposat al cargol. Per eliminar el desequilibri (tot i que no crec que ho sigui), podeu perforar el mateix contrari.

La idea és bona. Però també necessito un segellador i no sé quin. Tot i que allà pràcticament no hi ha res d’especial.
Els engranatges són metàl·lics, això ja és visible al coll de farciment d’oli.
Rodaments, sí una pregunta. Però el més probable és que vagi rodant. A més, no necessàriament agulla, pot haver-hi bola. En general, gairebé no imagino que en una tècnica d’alta qualitat que afirma “eternitat” s’utilitzin rodaments plans. Per tant, el més probable és que aquest desmuntatge no ens aporti res de nou, sinó que només confirmarà la validesa dels nostres supòsits.
Però la perforació ja està clarament "fent canvis de disseny". I fins ara no s’ha donat el vistiplau.
Hem de consultar.

Afegit el dilluns 31 d'octubre de 2016 a les 18:12

És una llàstima que publiqueu les fotos de manera que, quan hi feu clic, no s’obri més, sinó que simplement les llença a la pàgina principal del fòrum. Pel que sembla, publiqueu amb un reenviament al radical i les transicions a enllaços externs al fòrum estan prohibides, de manera que el llença a la pàgina principal.

Per tant, és més difícil considerar amb més detall, heu de fer uns quants extres per a la foto d’interès. manipulacions. Millor agafar un enllaç a la pròpia foto i no a la radical.

Com això. A continuació, la foto s'amplia i no es llença a la pàgina principal.
Més detalls: https://mcooker-cam.tomathouse.com/in...com_smf&topic=467617.1820

Per descomptat, és possible i, per tant, només no sé l'algorisme com fer-ho.
No està del tot clar d'on treure l'enllaç?
Doneu instruccions i intenteu tornar a omplir.

Afegit el dilluns 31 d'octubre de 2016 a les 22:47

I no se us permetrà desmuntar altres cotxes, voldríeu veure les estrenes, el clàssic, el prospero?

Avui he parlat amb un representant de Kenwood i he "informat de la feina feta". Vaig preguntar per altres cotxes. Van dir que si això escalfa l’interès per la tecnologia i augmenta la demanda, trobaran oportunitats per ordenar altres màquines)))).

[Paul !!!]

Paul !!!! Moltes gràcies!!!!! SOMRIURE ENORME !!
T’interessa dos punts ... Tinc entès que la corretja de transmissió és dentada de goma i que els engranatges són de plàstic?
Per què abocar oli a la caixa de canvis si, tal com ho he entès, és etern (segellat) i, en general, al cap i a la fi, no només farien un forat així ??? llauna?
Les potes des de la part inferior també van agradar!
El més important per a mi va ser la inducció ... és a dir, el sensor i el ventilador (no ho sento gens) MOLT PLAU !!!!
Moltes gràcies per altres 10.000.000 .... vegades !!!!!!!!!

[zvezda]

zvezda, a l'esquerra per a la batedora, al mig i a la dreta (no estic segur d'aquest) per al bol

Entenc que la corretja de transmissió és dentada de goma i que els engranatges són de plàstic?

Exactament. Però, en primer lloc, el plàstic d'alta qualitat és millor que el metall, fins i tot en termes de recursos. En segon lloc, està força justificat posar plàstic a nodes amb poca càrrega. En tercer lloc, ja he esmentat que el parell goma / plàstic és més resistent i resistent al desgast que la goma / metall.

Per què abocar oli a la caixa de canvis si, tal com ho he entès, és etern (segellat) i, en general, al cap i a la fi, no només farien un forat així ??? llauna

Bé, sí, és etern, però d’alguna manera encara cal omplir l’oli inicialment?

Afegit el dimarts 01 de novembre de 2016 a les 12:32

Com inserir imatges correctament, digueu-nos-ho. No ho he pogut aconseguir.

Com inserir imatges correctament, digueu-nos-ho. No ho he pogut aconseguir.

1) opció a través de la Galeria. Anem a la vista prèvia i hi ha un botó Insereix la foto de l'autor al missatge. Llavors crec que ho entendràs.
2) pengeu alguna foto al servei d'allotjament de fitxers (per exemple, copieu el codi de la imatge i enganxeu-la. Tingueu en compte que si copieu només l'URL de la imatge, enganxeu-la a través de la icona amb la Mona Lisa, si la copieu immediatament amb les etiquetes [img] o [URL], simplement enganxeu-la al missatge.

si copieu de seguida amb etiquetes [img] [URL] i, tot seguit, enganxeu-lo al missatge.

L'ha copiat de [URL] l'última vegada.)) O vistes prèvies que contenen aquesta etiqueta de manera predeterminada. Però només cal [img]. Com que el fòrum d'URL es talla automàticament, cosa que prohibeix la redirecció a pàgines d'altres persones.

Gràcies, he fet tot tal com està escrit. Recarregat. Però no té cap sentit. Quan feu clic a la foto, la mida es desa, la foto no augmenta com voldríem. Què he fet malament?

La galeria sempre funciona així, mossegant descaradament les fonts.))
Ara comprovem si Bijou tenia raó en el seu consell ...

[Pau I]

Pau I, i com entendrà l’empresa si les vendes han augmentat després de desmuntar el cotxe
Després del tema candent sobre la fabricant de pa, les vendes probablement van augmentar.

[per]

Allà, segons els enllaços, tot és massa complicat i llarg (em refereixo a la foto).
És molt més fàcil: el missatge s’ha d’escriure mitjançant un botó o, si utilitzeu la finestra "ràpida" a la part inferior de la pàgina, per inserir una foto, feu clic al botó "Previsualitza".
A la finestra que s'obre, hi haurà un botó vermell a la part superior esquerra "Insereix la foto de l'AUTOR al missatge".
Si pengeu una foto nova que encara no es troba a la vostra galeria, feu servir el botó "Selecciona un fitxer", que us permetrà accedir a l'ordinador amb les VOSTRES fotos.
A continuació, fent servir el botó amb una marca de verificació verda "penja fitxer", pengeu la vostra foto a la galeria i, immediatament, obteniu un enllaç a la mateixa: mida completa i previsualització. Copieu l'enllaç que vulgueu i enganxeu-lo al missatge.

Si la foto ja s'ha penjat anteriorment, feu clic al botó "La meva galeria (IvanovIvanovych)" i accediu a la vostra galeria, cerqueu la foto que necessiteu allà, copieu-ne l'adreça i enganxeu-la al missatge.
Triga tots els segons, deu vegades més ràpid que descriure.

S'insereixen fotos de tyrnet per galeries, només a l’adreça que utilitza el botó

Hola!
A la pàgina "Programa de serveis premium" (parlem d'una garantia de "ferro" de 5 anys) del lloc web kenwoodworld, s'indica "fins al 31 de desembre de 2016". Digueu-me, sempre ha estat així i normalment s’aconsegueix “allargar” l’acció o acabar amb tot? Aquest any no em puc permetre el luxe de comprar.

Vaig intentar fer una cerca per tema a través del tema Imprimir, no vaig trobar res similar.

Pau I, i com entendrà l’empresa si les vendes van augmentar després del desmantellament del cotxe
Després del tema candent sobre la fabricant de pa, les vendes probablement van augmentar.

Escalfat per què? Si es desmunta, llavors ...
Ofereix donar un nombre determinat de codis promocionals i donar una certa quantitat de descomptes o regals per a ells.

Afegit el dimarts 01 de novembre de 2016 a les 21:59

La galeria sempre funciona així, mossegant descaradament les fonts.))
Ara comprovem si Bijou tenia raó en el seu consell ...

Bé, teniu un augment, però no, què he fet malament?

Però no vaig entendre com fer-lo baixar de la galeria amb un augment. Bé, o com penjar a una gran galeria.

La galeria sempre funciona així, mossegant descaradament les fonts.))

És a dir, de cap manera.
Voleu aprendre a omplir imatges de mida normal al tema sense massa compressió? Hurra, heu après a fer-ho.))
Al mateix temps, no estic segur que la foto original amb una resolució enorme encara no es redueixi a alguns estàndards del fòrum, però, en general, aquesta solució és suficient. I si heu de donar un original de mida completa, haureu de publicar-lo amb un enllaç inactiu: aquest fòrum no converteix aquests enllaços automàticament en imatges.

[no]

Recarregat del radical sense [/ url, ara augmenta.

Pavel, t’he escrit en rus en blanc: oblida’t del radical !!!
Aboca a la galeria HP directament des del teu ordinador, des dels teus fitxers, no a través del radical. Directament !!!

Bé, això vol dir que hem de resoldre el problema amb la galeria de manera que, si cal, pugui augmentar la imatge a la mida normal.

O apreneu a treure un URL net de l'allotjament de fotos escollit i inseriu-lo a través del botó "imatge", com en qualsevol altre fòrum.

El fet que hi hagi una galeria és una eina auxiliar per a aquells que no ho saben o, per alguna raó, no poden utilitzar l’allotjament de fotos. Tot i això, hi ha molta gent que ha viscut la meitat de la seva vida sense ordinador. I el més important és que les fotografies no desapareixen de les receptes amb el pas del temps.

El fòrum es desenvolupa bé i té administradors excel·lents. La qüestió de "mirar els petits detalls" no és un problema ni en les ressenyes de tècniques ni en les receptes. I l’anàlisi dels engranatges, on els detalls són realment importants, és una raresa aquí.

La minuciositat és de vegades bella i de vegades incorrecta.
Ara era incorrecte.
PD i al meu entendre, la conversa sobre la foto s'ha endarrerit, cosa que afegeix feina al nostre moderador.

En aquesta secció es poden fer preguntes sobre la feina del fòrum, etc. https://mcooker-cam.tomathouse.com/index.php@option=com_smf&board=531.0

Vaig netejar una mica les darreres pàgines i després eliminaré les innecessàries quan Pavel tracti les fotos i la galeria HP

Ofereix donar un nombre determinat de codis promocionals i donar una certa quantitat de descomptes o regals per a ells.

Aquesta és una bona idea.
Fins i tot seria possible organitzar alguna cosa així com una competició (noves receptes per a Kesha) amb premis en forma de regals, descomptes, etc.
Al nostre fòrum, representants de diversos comerços i / o empreses organitzen regularment aquests concursos, i això, d’una banda, ens permet revelar les capacitats de la tecnologia i, de l’altra, atraure nous clients i augmentar les vendes.

Vaig netejar una mica les darreres pàgines i després eliminaré les innecessàries quan Pavel tracti les fotos i la galeria HP

Gràcies, he descobert la galeria. Si ho entenc bé, no permet inserir fotos grans.
Em vaig adonar que això es pot fer a través dels radicals i d'altres com ells.
Però, com fer-ho sense un radical i una galeria, encara no ho he entès.
Si algú pot donar instruccions pas a pas a PM, gràcies.

Afanyeu-vos, organitzeu una competició perquè una persona reconegui el codi pro?

Aquest tipus de persones van participar en la competició i li van donar la balança en comprar un cotxe per 60.000.
Nunu, tothom correrà immediatament en aquesta competició per participar.
A algú no li importarà la balança, però algú encara no té diners per a un cotxe.

[Veta]

Veta, els premis sempre es coneixen per endavant i solen ser molt bons. Per tant, cadascú decideix per si mateix si hi interessa o no. A més, Kenwood té altres vehicles, no només CM. I per a KM no només hi ha escales. Alguns fitxers adjunts tampoc són barats.
La qüestió aquí és si tot això és interessant per al propi Kenwood o per a algun tipus d’organització comercial.
I al fòrum hi ha moltes hostesses interessades a participar en competicions, fins i tot independentment dels premis.

Noies, no hi pot haver competència sense el permís del Chefv.
Els mateixos Kenwood no poden venir a saludar, sóc la teva tieta ....))

Bé, és clar, ningú es quedarà sense el propietari. Però, podríeu presentar la iniciativa?

[Bijou]

Bijou, Len, poden oferir-los, però si el premi és un codi promocional, perdoneu, serà divertit per als pollastres.
Millor no ser deshonrat.

Noies, ara sona el timbre, va arribar un missatger i em va portar un llibre de receptes: "ÉS FÀCIL CUINAR AMB KENWOOD". La carta deia això a finals de desembre. I el llibre es va lliurar personalment i de forma gratuïta, no hi ha límit de sorpresa i alegria !!! : girl_dance: El llibre és brillant, preciós i, al meu ràpid cop d'ull, molt útil !!!!

[Irina]

Irina, i quan vau demanar?

[pljshik]

pljshikvaja bé

Són només receptes o utilitzant una màquina?

Miranda, tot el llibre està dedicat específicament a la cuina amb Kesha (els seus fitxers adjunts). Receptes per a la màquina de cuina Kenwood Chef i Major. El primer capítol tracta només dels fitxers adjunts.

[pljshik]

pljshik, ahh, clara, nova versió
El nom va ser enderrocat. Abans es deien a la vida quotidiana: un llibre per a cotxes tals

ara amb un aspecte especial - publicat pel grup Romsey el 2003 per a "Kenwood Ltd"

[pljshik]

pljshik, oh, quant temps enrere!

Potser es va preparar llavors, és clar, i ho tornen a publicar periòdicament. Venen Kesha tot el temps, té molta demanda amb nosaltres, el cotxe és bo!

[pljshik]

pljshik, acordar
Crec que es van inventar llavors, amb prou feines una tirada de fa 13 anys.

***
Escolta, aquí comparen periòdicament la rotació de Boshev en 3D.

I resulta que els models més joves de Kenwood (Prospero i Multivan) també tenen mescla en 3D

Avui era a Mediamarkt i ho vaig veure, em va sorprendre enormement, perquè no recordo que ningú l’hagués mencionat.

Per què "no me'n recordo"?) Vaig preguntar a Masha, em va respondre que només hi havia dos moviments.